Kínai cég repülő autóval forradalmasítaná a mobilitást

Az XPENG ARIDGE Land Craft Carrier egy hat kerekű plug-in hibrid furgon, amely a hátsó részében egy kétüléses, függőlegesen felszálló A868 repülőgépet hordoz. A rendszer úgy működik, hogy a furgon egyszerre szolgál szállítóeszközként és a repülőgép indítási-leszállási platformjaként, így gyakorlatilag bárhol lehetővé válik a felszállás és leszállás, ahol a furgon megállhat.

A repülőgép joystickkal irányítható, és az ARIDGE vezetője szerint mindössze öt perc alatt megtanulható a kezelése. A négy tonnás jármű részben drón, részben helikopter jellegű. Az XPENG a rendszer működtetéséhez »Flight Camp« nevű bázisokat hoz létre Kína-szerte, ahol a repülőgépek indíthatnak és szállhatnak le.

A technológia sikerét alapvetően a mesterséges intelligencia határozza meg, amely a navigáció, irányítás, biztonság és a meglévő közlekedési hálózatokkal való integráció feladatait végzi. Az XPENG »KI mindenkinek« stratégiájának része a fejlesztés, amely célja, hogy a repülés lehetőségét végül nem csak gazdagok, hanem széles társadalmi rétegek számára elérhetővé tegye.

Jelenleg azonban a rendszer még messze nem megfizethető: a Land Carrier önmagában 280 ezer amerikai dollárba kerül, így egyelőre csak gazdag magánszemélyek, vállalatok és állami szervek számára elérhető. Az XPENG három lépcsős fejlesztési stratégiát követve tervezi a repülőgépeket fokozatosan bevezetni a mindennapi közlekedésbe, végül pedig teljes körű ajtó-ajtó szállítást biztosítani.

A Boston Consulting Group előrejelzése szerint Kína függőlegesen felszálló elektromos járműveinek piaca 2040-re körülbelül 23 milliárd dollárra nőhet, amelynek több mint 90 százaléka magántulajdonban lesz. Az elemzők szerint az AI-alapú légimobilitás a következő évtizedben az egyik legfontosabb gazdasági növekedési hajtóerő lehet.