BYD megerősítette humanoid robotját, az USA azonnal importtilalmat vezetett be
A kínai autógyártó BYD hivatalosan bejelentette első humanoid AI-robotjának, a Xiao Dinek augusztus eleji bemutatóját, ám szinte egyidejűleg az amerikai FCC szigorú importtilalmat vezetett be a kínai fejlesztésű humanoid robotok ellen.
A BYD megerősítette, hogy a Xiao Di nevű humanoid robotot augusztus elején mutatja be a zhengzhoui Di Space élméneyközpontban. A 1,61 méter magas, 58,5 kilogramm súlyú, teljesen funkcionális prototípus a BYD-üzletekben fog dolgozni: üdvözli a látogatókat, bemutatja az elektromos autókat és végez termékprezentációkat. A bejelentés után a BYD hongkongi részvénye ideiglenesen több mint két százalékkal emelkedett.
A humanoid robotika beépítése logikus kiterjesztésnek számít a BYD üzleti modelljéhez. Az akkumulátorok, elektromotorok és teljesítményelektronika világszintű gyártójaként a vállalat saját járműgyártásból származó kulcskomponenseket használhat fel, így költséghatékonyan skálázható a fejlesztés és gyártás. A kínai autóiparban élénk verseny alakult ki: a Tesla mellett a Xpeng, a Chery és más gyártók is fejlesztenek humanoid robotokat.
Az Egyesült Államok azonban azonnal lépéseket tett a technológiai verseny korlátozására. Az amerikai FCC július 28-án szigorú importtilalmat vezetett be az új, Kínában fejlesztett humanoid robotok és hálózati inverterek számára, különösen az Unitree robotspecialista ellen. Az amerikai hatóságok a döntést nemzetbiztonsági okokkal, a hazai AI-ipar védelme és a kémkedés, valamint a kritikus infrastruktúrát fenyegető kibertámadások megelőzésével indokolják.
A szabályozás az eddig nem engedélyezett új modellek ellen irányul, így a BYD Xiao Dije és a széles kínai konkurencia is érinti. Az amerikai piac ezáltal gyakorlatilag lezáródik a kínai gyártók előtt, míg a Tesla Optimus ott szinte versenytársat nélkül marad. Kínában és más nemzetközi piacokon azonban a humanoid AI-robotok versenyében továbbra is felgyorsult a fejlődés.